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方向盘能变形收缩,是惊喜还是惊吓?
文章来源:http://www.vicvinc.cn  发布日期:2020-04-24


说起方向盘,很多人印象中,一般轿车是圆形的,超跑是平角形的,F1 赛车是方形的,但是,除了这些固定形状外,最近外媒报导,宝马正在研讨一种可变形缩短的方向盘。





依据相关信息可知,宝马这个 " 可变形 " 方向盘采用了一系列杂乱的铰链规划,未变形时,方向盘接近于传统的圆形;变形后,方向盘经过铰链、耦合等技能,将上部 12 点方位下移,一起也将下部 6 点方位上移,然后变成一个十分省空间的椭圆形方向盘。





从其图中能够看出,此方向盘其在 A31、A32、A33、A34、A35 等节点处用的是铰链规划,利于结构折叠;在 A36 方位,放了铰链加滑移结构,在编号为 35 的结构体处又设置了滑移组织,有助于减缩方向盘体积。









都知道主动驾御关于车企来说,或许便是 " 往春天的路 ",所以各家都在生动铺路,宝马也天然不破例,所以这款可变形缩短的方向盘的规划初衷,便是为了主动驾御。





当车辆进入主动驾御方法时,方向盘主动缩短成椭圆形,以便给车主更广阔的活动空间,其实之前宝马概念车 iNext 的车内就有过一款方形方向盘,尽管不是能缩短的,但规划初衷也是为了主动驾御时添加车主的活动空间。





从另一个视点来看,可变形缩短的方向盘,在车辆发作事端时,能够给身体留出更广阔空间,也有利于施救者将车主从车内救出。





据了解,宝马正在为此项技能申请专利,而且新技能有望应用在 2021 款的 iNext 车型中。

毕竟,考考我们,各位知道方向盘为何大多都是圆形的吗?

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